ノルウェージャン プリマクラスのサステナビリティ機能
NCLは、既存の客船と新造が決定している客船双方の
環境パフォーマンスの改善につながる新しいテクノロジーや革新を追求し、投資し続けています。
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選択触媒還元システム
窒素酸化物（NOx）を無害な水と窒素に変換することにより排出量を最大90%削減。
排気ガス浄化システム（EGCS）
硫黄酸化物（SOx）排出量を最大98%削減。
LED照明
照明にエネルギー効率に優れたLEDと蛍光灯を採用し、船内の電力消費を最適化。
HVAC最適化
暖房、換気、エアコンのシステムをアップグレード。
トリムスタビライザー
安定度を監視することで船舶のトリムの最適化をサポートするソフトウェアアプリケーション。
船内のエネルギー効率管理プラン
エネルギー使用削減を目標に、効率的な航程と運航計画、速度最適化などに焦点を当てて考案した客船ごとのプラン。
低摩擦の船体コーティングと推進システムのアップグレード
摩擦を抑える効果のあるコーティングを船体に使用。また、推進システムのアップグレードにより抵抗を減らして航行の効率を向上。
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排熱利用
エンジンからの排熱を真水が入ったパイプに送ってコストゼロのエネルギーを発生させ、水の生産に活用して燃料を節約。
バラスト水処理システム
侵略的な外来生物が間違って新たな水域に放たれることがないよう防止。
「ショアパワー」とも呼ばれる陸上電源供給
建造予定の新客船には、陸上の電力網に接続できる機能を搭載し、港に停泊中の排ガス量をさらに削減します。
廃棄物管理センター
廃棄物を安全に圧縮、分別、または焼却したうえで、残留廃棄物は収集して客船から搬出し、リサイクルするか廃棄処分します。
高度な廃水処理システム
廃水はすべて、厳格な国際基準に基づき処理・浄化。
船内における水生産
海水を利用する蒸発器と逆浸透施設を採用し、真水補給の必要性を低減。
船上食品消化槽
空気と水、微生物の力で食品廃棄物を安全に液体化する食品消化槽により、食品廃棄物を総合的に削減。
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選択触媒還元システム
窒素酸化物（NOx）を無害な水と窒素に変換することにより排出量を最大90%削減。
排気ガス浄化システム（EGCS）
硫黄酸化物（SOx）排出量を最大98%削減。
LED照明
照明にエネルギー効率に優れたLEDと蛍光灯を採用し、船内の電力消費を最適化。
HVAC最適化
暖房、換気、エアコンのシステムをアップグレード。
トリムスタビライザー
安定度を監視することで船舶のトリムの最適化をサポートするソフトウェアアプリケーション。
船内のエネルギー効率管理プラン
エネルギー使用削減を目標に、効率的な航程と運航計画、速度最適化などに焦点を当てて考案した客船ごとのプラン。
低摩擦の船体コーティングと推進システムのアップグレード
摩擦を抑える効果のあるコーティングを船体に使用。また、推進システムのアップグレードにより抵抗を減らして航行の効率を向上。
排熱利用
エンジンからの排熱を真水が入ったパイプに送ってコストゼロのエネルギーを発生させ、水の生産に活用して燃料を節約。
バラスト水処理システム
侵略的な外来生物が間違って新たな水域に放たれることがないよう防止。
陸上電源供給
建造予定の新客船には、陸上の電力網に接続できる機能を搭載し、港に停泊中の排ガス量をさらに削減します。
廃棄物管理センター
廃棄物を安全に圧縮、分別、または焼却したうえで、残留廃棄物は収集して客船から搬出し、リサイクルするか廃棄処分します。
高度な廃水処理システム
廃水はすべて、厳格な国際基準に基づき処理・浄化。
船内における水生産
海水を利用する蒸発器と逆浸透施設を採用し、真水補給の必要性を低減。
船上食品消化槽
空気と水、微生物の力で食品廃棄物を安全に液体化する食品消化槽により、食品廃棄物を総合的に削減。
